Kalt ist’s geworden …

… und so musste nun das Winterfutter in die Jacke, die Sommerhandschuhe wurden gegen die dicken Winterlinge ausgetauscht und der Strumpf über den Kopf gezogen.

So maskiert und eingemummt wie ein Eskimo lässt sich noch gut am frühen Morgen bei Temperaturen knapp über Null Grad fahren. Aber höchsten so ein halbes Stündchen, dann werden die Hände langsam klamm.

Sehr gut lässt sich dann der Effekt der Fahrgeschwindigkeit fühlen. Angewandte Physik. Bei 80 km/h ist’s noch knapp erträglich, innerorts bei fünfzig schon beinahe “mild”. Wie machen die das im hohen Norden bei minus zwanzig?

Frost- und sturzbeulenfreie Fahrt wünscht

MarkyTarky

Sicher ist sicher,

und bis zu drei Vierteln sind bei Kollisionen die Automobilisten schuld. Der Film der AXA Winterthur zeigt deutlich, wo die Gefahren lauern: Bei Kreuzungen, wenn die Automobilisten die Motorräder nicht wahrnehmen oder die Geschwindigkeit unterschätzen.

Eigentlich müssten alle Automobilisten zuerst einmal Motorrad fahren, bevor sie mit dem Auto in den Verkehr dürfen.

Aber natürlich auch wir Biker können einiges tun, um unsere Sicherheit zu erhöhen. Für mich eine lehrreiche Erfahrung, einen ganz gewöhnlichen Frühjahres-Kurs zu absolvieren. Wieviele schlechte Gewohnheiten schleichen sich ein. Ein wenig zu stark links fahren, die Kurven spät anschneiden und nur immer dezent mit der Hinterradbremse Tempo reduzieren.

Nun habe ich’s mir umgewöhnt und ich bin gespannt, was es das nächste Mal zu verbessern gibt.

Einen Kniff noch eines erfahrenen Motorradfahrers habe ich mir angewöhnt. Ich zähle alle Fahrfehler, pro halbe Stunde darf die Quote von 1 nicht überschritten werden. Und als Fahrfehler gilt alles, was ich das nächste Mal nicht mehr so machen würde, inklusive den Blinker nicht stellen oder nicht zurückstellen. Ein gutes Achtsamkeitstraining.

Ride safely – ride long!

MarkyTarky

Sound

verspricht ein Elektrobike nicht. Und auch kein CO2. Ob es wohl gerade der richtige Startmartk ist, mit einer Elektroenduro zu starten, kann ich nicht beurteilen. Für mich ist Endurofahren immer mit Lärm und Geruch von Abgas verbunden. Meine ersten Fahrversuche machte ich auf einer Yamaha XT. Und es war wichtig, auf das genau Geräusch – will heissen: Lärm – des Motors zu achten, damit das Schalten problemlos war.

Schon bei den ersten Brennstoffzellen, welche in Miniatur-Form daher kamen, konnte ich mir vorstellen, leise, nur mit dem Pfeiffen des Windes, durch die Landschaft zu rollen. Mein persönlicher Fahrstil verlangt keine Spitzengeschwindigkeiten und eigentlich auch keine Spitzenbeschleunigungen. Gerade aber letztere sind bei Elektroantrieben eine grosse Stärke. Elektromotoren beschleunigen nahezu ohne Verzögerung. Alleredings zeigen Prototypen im Automobilbau, dass es ein grosses Gewicht an Batterien herumzukutschieren gilt. Der Tesla muss zum Beispiel über 400 kg an Elektrospeicher mitführen. Dafür kommt er damit auch gegen 400 km weit; meine Tankfüllung reicht gerade für 200 km.

Wann kommt das Tesla Bike zum cruisen? Ich wäre dabei. Und wem der Sound fehlt, kann sich auf seinem MP3-Player sicher eine ganze Palette von satten Sounds
herunterladen.

Einige schöne Herbsttage für angenehme und sichere Ausfahrten wünscht

MarkyTarky.

Blinken ist Glückssache,

dachte ich, bis auf die folgenden Erläuterungen vom Warnblinker gekommen bin. Ja, ich glaubte, es gäbe einen Zusammenhang mit Autopreis und vorhanden sein eines Blinkers. Je teurer das Automobil, um so eher gehören Blinklichter zum aufpreispflichtigen Sonderzubehör. Aber es gab dann zu viele Ausnahmen. Auch die Hypothese “GTI” musste wiederlegt werden. Und geschlechtsspezifisch ist der Einsatz von Blinklichtern auch nicht.

So ist es mir ein Rätsel, warum die Blinker nicht eingesetzt werden. Sie sind eh vorhanden, kosten kaum etwas und unterstützen einem sogar bei der Fahrt, weil Blinker links stellen heisst: ja ich will nach links.

Spannend finde ich auch alle jene Fälle, die erst abbremsen, die Richtung ändern und dann erst blinken. Da weiss man, ah – der kommt jetzt von dort. Dabei wäre ein frühzeitiges Blinken für alle anderen Verkehrsteilnehmer hilfreich. Auch für Fussgänger, die dann nicht vergeblich auf ein herannahendes Fahrzeug warten. Ja, und es entspräche dann auch dem Art 39 des eidgenössischen Strassenverkehrsgesetzes.

Nun denn, versuche ich es einfach besser zu machen und konsequent und rechtzeitig den anderen Verkehrsteilnehmern anzuzeigen, wenn ich die Richtung ändern möchte. Und vergess’ ich’s einmal, hat ein Automobilist eine Blinkauslassung zu gute. Ich hoffe, ich erkenne einfach, wenn es soweit ist.

Es gibt aber auch Länder, in denen es nicht vorgeschrieben ist, mit dem Blinker die Richtungsänderung anzuzeigen. Dort ist es dann allerdings Pflicht, mit der Hand ein entsprechendes Zeichen zu geben.

Ride saftly – ride happy!

MarkyTarky

Fremdgehen

Bei manchem Händler steht eine Maschine ausgestellt, die mir schon noch gefällt. Ein Blick darauf und weiter geht es auf der Strasse.

Heute aber musste ich mal einen kurzen Halt einlegen. Eine Intruder, ca. 1500 ccm, in grün-blau, zweifärbig, ohne Schnick-Schnack und scheinbar noch nicht allzu alt. Wäre es mal was, statt mit meiner schlanken Shadow auf einer solchen fetten Sugi über die Landstrassen zu cruisen? Ist jetzt die Zeit dazu, eine neue Maschine zu kaufen? Jetzt im Herbst? Könnte der Preis gut sein? Über 80 Tausend auf dem Tacho – da wäre ein Ersatz doch schon bald fällig.

Oder aber kommt die Vernunft wieder und ich bleibe bei meiner alten Shadow.
Und bleibe Monogam. Oder vielleicht doch ein Probefährtchen? Das wäre so was wie ein Seitensprung – ein wenig Untreu und doch nicht ganz.

Ja, ja, ich träume mal davon.

Gute Nacht und gute Fahrt!

MarkyTarky

Diebe: Fragen

Warum sind es denn nur HD und Custom Bikes, die gestohlen werden? Gibt es keinen Markt für Enduros, nacked bikes und all die anderen?

Steckt eine Motorrad-Gang dahinter, welche typischer Weise solche Bikes fährt?

Oder gibt es einfach mehr Geld dafür?

Wer weiss mehr?

Ride safely – ride long!

MarkyTarky